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来源:中央纪委国家监委网站 发布时间:2021-04-09 14:30

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中央纪委国家监委网站 王小宁

  近日,澳门线上下载网址:据埃及相关媒体报道,苏伊士运河管理局就“长赐”号货船搁浅事故的一次性索赔金额将超过10亿美元,以补偿运河停运6天造成的损失和相关救援费用。这可能成为全球最大的集装箱船索赔案件。

  在航空、铁路运输发达的今天,为何行驶速度慢的海运还能牵动全球目光?中国海运业在当前世界海运舞台上扮演着怎样的角色?

  地球表面70%被海洋覆盖,海运是连通全球的重要纽带和桥梁,承载着全球贸易,创造着全球价值,传递着全球文明。

中远海运玫瑰轮与中远海运牡丹轮在巴拿马运河相遇(中远海运供图)

  与其他运输方式相比,海运的优势集中体现在运输能力、运输网络、运输价格等方面。

  根据克拉克森统计,按重量计算,2020年全球贸易量为130亿吨,其中,海运贸易占比达89%,达115亿吨。

  海运几乎可以运输所有种类、所有形态的商品;煤炭、铁矿石、粮食等干散货;石油、LNG等液体散货;更有超大、超重的特种件,比如大型发电设备、高铁机车、海上石油钻井平台等,譬如法国空客的大飞机大部件,主要是通过海运拉回来再组装的。

  “海运的这些特点打破了其他运输方式在尺寸、重量、适货性等方面的局限,也体现了在贸易中的不可替代性。2020年全年中欧班列开行1.24万列,运送了113.5万个标准箱,目前最大集装箱船一次就可以运送2.4万个标准箱。”德鲁里航运咨询公司中国区董事韩宁介绍。

  海运的全球网络化布局,意味着它具有铁路、公路等不可比拟的优势。以集装箱班轮为例,目前全球仅班轮航线就有2100多条,东西航线、南北航线和区域内航线纵横交错,覆盖广泛,形成了密集高效的市场网络,而且这个网络是全球化的,是陆海连通的。

  更重要的是,海运是各种运输方式中价格最低廉的。

  根据中远海运研究咨询中心测算,2020年12月18日1美元可以将1吨铁矿石在海上运输1327海里;按每标箱14吨计,那么1美元可将1吨集装箱货物运输88公里;按目前亚欧线现货集装箱运价3000美元/TEU计,1美元可将1个20尺箱运输6.3公里。虽然铁路速度是海运的3倍,但是成本也是海运的2-3倍。

  经济强国必定是海洋强国、航运强国。海运是国际贸易最主要的载体,中国作为全球最大的贸易国,自然也是全球海运需求最大的国家。

  经过多年发展,中国的航运及造船、港口等相关产业都在全球占有重要地位。截至2021年1月底,中国的造船业各项指标均为全球第一;航运货量世界占比达到30.7%,全球第一;中国的运力拥有量2.04亿总吨,全球第二;全球前十大集装箱港口,中国占7个;全球最大的航运公司在中国,运力超过1亿载重吨。

  但是,在航运业软实力方面,中国与一些欧美国家相比,还存在差距。比如法律、金融、咨询、行业标准、监管规则制定等方面还需加强,由航运大国向航运强国迈进之路任重道远。

  “此次苏伊士运河事件也引发了我们行业内部对大型船舶管理的反思,推动对大型船的运营、管理和监管标准的进一步完善,也可能促使船员培训体系的调整优化。”中远海运集团研究咨询中心白培军主任说。

  

2万标准箱型集装箱巨轮驶入希腊比雷埃夫斯港(中远海运供图)

  由于受到新冠肺炎疫情影响,低接触物流发展迅速,海运作为以单位人力完成货运量最大、生产效率较高的运输方式,在立体交通运输网络中备受重视。海运不断开拓“陆改水”“陆改铁”新路径,开启“水水中转”“水铁中转”等系列新模式,开辟外贸运输新通道,对构建国内国际双循环相互促进的新发展格局将发挥重要作用。

  “如果说贸易与投资是‘一带一路’上流淌的血液,那么承担了全球近90%贸易量的海运网络就是动脉和毛细血管。作为推动‘一带一路’落地最成熟的产业力量,海运充分发挥在‘一带一路’建设中的骨干作用,同时,‘一带一路’也是海运业自身发展的难得机遇、最大机遇。”中远海运集团董事长、党组书记许立荣说。

  据介绍,在“一带一路”倡议推动下,希腊的比雷埃夫斯港目前已成为全球发展最快的集装箱港口之一,这里的集装箱吞吐量从2010年的88万标准箱增加到2020年的544万标准箱,在全球集装箱港口中的排名也由中国接手之初的第93位跃升至第26位。

  除此之外,海运是预判国际市场的“晴雨表”。海运业始终处于国际市场的前沿,业内有一个非常知名的指数,称为“波罗的海运价指数”(BDI),通过这个指数观察全球经济变化具有很高的参考价值。从2008年金融危机至今,BDI从顶峰跌到低谷,体现出明显的繁荣和萧条周期,而这与全球经济的周期有着惊人的一致。

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